Компания TEXACO разработала новое масло для газовых двигателей HDAX 9200 Low Ash Gas Engine Oil SAE 40. В разработке продукта принимали участие ведущие производители газовых двигателей и в данный момент масло проходит процедуру одобрений в рамках программы работы с ведущими ОЕМ.
Совсем недавно в ходе заседания Международного совета по стандартизации, метрологии и сертификации СНГ был принят новый межгосударственный стандарт, устанавливающий новые правила и требования для моторных масел – ГОСТ 17479.1 – 2015 «Масла моторные. Классификация и обозначения». В соответствии с приказом Агентства по техрегулированию новый стандарт вступит в законную силу с 2017 года. Его нормы заменят собой устаревший ГОСТ 17479.1 версии 1985 г. Как говорят разработчики нового стандарта, он соответствует нормам Международного стандарта SAE J300:2013.
Двигатель – это одна из главных и дорогостоящих запчастей автомобиля, его сердце. Этот механизм нуждается в периодическом уходе за собой. Одна из самых распространённых процедур, по обслуживанию мотора, является замена масла.
Несмотря на многообразие автопарка на дорогах, схема по замене моторного масла у всех автомобилей идентична. Для начала необходимо выбрать, какой же тип и марка масла подходит для вашего железного коня, для этого следует изучить руководство по эксплуатации автомобиля, или же прочитать рекомендации в интернете.
Многие наши клиенты часто задают вопрос: как еще, помимо контурной фильтрации, можно повысить чистоту масла на пару классов? Отвечаем на данный вопрос.
В 2035 году количество грузовых и легковых автомобилей увеличится в два раза и достигнет числа 2 400 000 000. А население Земли составит 8 800 000 000 человек.
Особенно широко присадки для моторных масел используются в легковых и большегрузных автомобилях. На втором месте по уровню спроса находятся смазочно-охлаждающие жидкости. Для этих категорий доля потребления присадок составляет ¾ от общего объема потребления.
В свое время автомобили были оснащены воздушной системой охлаждения, и на тот момент этого вполне хватало. Таким образом удовлетворялись основные потребности в передвижении, и, конечно, желание привлечь всеобщее внимание к своей машине. По прошествии времени развитие технологий в автомобилестроении повлияло на увеличение мощности двигателей, а, соответственно, к ним повысились и требования. Ведь теперь силовой агрегат должен справляться с дополнительными нагрузками в виде систем кондиционирования салона, музыкального оборудования и прочих опций. Все это было бы невозможно без жидкостной системы охлаждения, которая призвана защищать двигатель автомобиля от перегрева.
Любой владелец (опытный и совсем «зелёный») личной машины, будь это дорогой престижный автомобиль представительского класса, гоночный эксклюзивный, дедушкина старая «Победа» или «Запорожец» выпуска середины двадцатого века, стремится обеспечить себе и автомобилю долгую и безаварийную жизнь. Это делается для того, чтобы ездить и получать удовольствие, а не тратить время на ремонт и обслуживание машины.
Что такое авто? Это не роскошь, а ещё один член семьи, которого надо одевать, обувать, кормить и ещё следить за его здоровьем. Вот о здоровье вашей машины и пойдёт речь в этой статье, а именно, можно ли смешивать масла?
Производителей авто масел великое множество. Каждый из них производит не одну линейку масел, как моторных, так и трансмиссионных.
Каждый автомобилист, особенно тот, кто купил машину не так давно, желает знать, как обеспечить защиту двигателя своего транспортного средства. Ключевым фактором является замена масла. Ассортимент масел на авторынке своим изобилием просто путает автолюбителя. Он в растерянности от выбора: «минералка» или «синтетика»? Как же подобрать масло для своей машины? Вопросы, которые крутятся у него в голове, аналогичны вопросу о том, какая машина лучше. На этот вопрос автомобилист предоставит ответ – это свой автомобиль. И это несмотря на то, что его машина каждый день ломается, вся покрытая ржавчиной, неприглядная. Каждый владелец найдет в ней что-нибудь позитивное, а все потому, что это «его автомобиль».