В глобальной сети постоянно ведутся споры о качестве и долговечности фирменных моторных масел автопроизводителей. Практически у любой уважающей себя марки есть несколько модификаций смазочных материалов, которые «подходят» только ей и которые ни в коем разе нельзя менять на что-то схожее. О том, как купить масло и сэкономить без вреда для автомобиля — ниже.

Стоимость синтетического и минерального трансмиссионного масла значительно разнится, при этом оба вида имеют как преимущества, так и недостатки. Даже при выборе масла для одинаковых редукторов стоит учитывать множество факторов: степень нагрузки, условия эксплуатации и, самое главное, стоимость ремонтных работ при поломке техники. Разберемся со всем по порядку.

За прошлый год в Китае было продано 4,2 млн. легковых автомобилей, произведенных в Европе. Примечательно, рынок Китая привлек внимание еще двух производителей автомобилей класса люкс, и в ближайшем будущем представители данных автоконцернов планируют увеличить продажи в Поднебесной.

Как это ни парадоксально, но спрос на синтетические индустриальные масла продолжает активно расти, хотя минеральное масло также пользуется популярностью у потребителей на мировом рынке. Эксперты утверждают, что для этого есть несколько причин.

Компания Chevron сообщает об изменениях: некоторые масла Meropa снимаются с производства или меняют название.

Компания TEXACO разработала новое масло для газовых двигателей HDAX 9200 Low Ash Gas Engine Oil SAE 40. В разработке продукта принимали участие ведущие производители газовых двигателей и в данный момент масло проходит процедуру одобрений в рамках программы работы с ведущими ОЕМ.

Совсем недавно в ходе заседания Международного совета по стандартизации, метрологии и сертификации СНГ был принят новый межгосударственный стандарт, устанавливающий новые правила и требования для моторных масел – ГОСТ 17479.1 – 2015 «Масла моторные. Классификация и обозначения». В соответствии с приказом Агентства по техрегулированию новый стандарт вступит в законную силу с 2017 года. Его нормы заменят собой устаревший ГОСТ 17479.1 версии 1985 г. Как говорят разработчики нового стандарта, он соответствует нормам Международного стандарта SAE J300:2013.

Двигатель – это одна из главных и дорогостоящих запчастей автомобиля, его сердце. Этот механизм нуждается в периодическом уходе за собой. Одна из самых распространённых процедур, по обслуживанию мотора, является замена масла.

Несмотря на многообразие автопарка на дорогах, схема по замене моторного масла у всех автомобилей идентична. Для начала необходимо выбрать, какой же тип и марка масла подходит для вашего железного коня, для этого следует изучить руководство по эксплуатации автомобиля, или же прочитать рекомендации в интернете.

Многие наши клиенты часто задают вопрос: как еще, помимо контурной фильтрации, можно повысить чистоту масла на пару классов? Отвечаем на данный вопрос.

В 2035 году количество грузовых и легковых автомобилей увеличится в два раза и достигнет числа 2 400 000 000. А население Земли составит 8 800 000 000 человек.